 |
Katalog |
 |
|
 |
Produkt-Informationen |
|
|
|
Schnellsuche |
|
|
|
Informationen |
|
|
|
| Schroth Montageanleitung |
 |
|
|
Aufgrund vielfacher Nachfrage finden Sie hier eine Fotoserie zur korrekten Montage der Steigbügelriemen Schroth. Sollten sich diese trotz korrekter Montage verstellen, bitte ich um Nachricht. Die Serie wurde geändert und an einem seit ungefähr 2,5 Jahren in Gebrauch befindlichen Riemen neu aufgenommen.
 Die Schnalle mit der Beschriftung “Schroth” nach vorn nehmen.
 Den Riemen nun von hinten durch den mittleren Schlitz nach vorn führen.
 Den Metallstift mitsamt der Kunststoff-Führung nach unten drücken (am besten mit dem Daumennagel), dadurch entsteht oben ein weiterer Schlitz.
 Den Riemen nun durch diesen Schlitz wieder nach hinten durchführen.
 Es entsteht eine Schlaufe um den Metallstift herum...
 (Ansicht von hinten)
 ... wodurch dieser nun bei Belastung den Riemen festklemmt.
 Zum besseren Verstellen schiebt man den Riemen ein Stück durch den mittleren Schlitz zurück.
 Dies erleichtert das Ziehen des Riemens durch den oberen, unter leichter Spannung stehenden Schlitz bis zur nächsten Markierung/gewünschten Länge.
 In diesem Beispiel verkürzte ich den Riemen auf die Länge für meine Reitbeteiligung.
 Und nun wieder zurück auf die Länge für meine Beine: Riemen ein Stück durch den mittleren Schlitz ...
... dann aus den Riemen aus dem obigen Schlitz zurückziehen bis zur Markierung/gewünschten Länge.
 In der Mitte festziehen - fertig. Mit etwas Übung gelingt dies in wenigen Sekunden.
Und hier nun einige
Fotos, wie man den Riemen NICHT montieren sollte:
 Den Riemen NICHT VON VORN durch den mittleren Schlitz führen,
 um ihn dann auch NICHT VON HINTEN wieder durch den obigen Schlitz zu führen,
 denn die dann enstandenen Schlaufe um den Metallstift herum
 würde diesen bei Belastung mitsamt der Kunststoff-Führung aus dem Schnallen-Gehäuse reissen.
Dies kann bereits beim ersten Belasten, z.B. Aufsteigen, passieren oder auch erst nach einigen Kilometern. Bei korrekter Montage wird der Metallstift im Gehäuse festgeklemmt und kann nicht herausfallen. Die verwendete Schnalle stammt aus dem Automobil-Rennsport und wird unter anderem am Bauchgurt bei Rallyefahrzeugen eingesetzt. Sie ist absolut rüttelfest und verstellt sich nicht - der Rallyefahrer kann auch nicht alle paar Kilometer anhalten, um den Gurt nachzuziehen.
Die Riemen werden auf den Original-Maschinen mit der Original-Naht gefertigt und entsprechen somit den hohen Fertigungsqualiäten der Firma Schroth Safety.
 Ich montiere die Riemen immer so, daß sich die Schnalle unten am Steigbügel befindet. Außerdem drehe ich den Riemen um 180° und habe so am Steigbügel zwei Schichten, wovon der überstehende Rest des Riemens etwaige Reibungen aufnimmt.
Das überstehende Stück schiebe ich dann noch einmal durch den mittleren Schlitz der Schnalle. Hierdurch wird ein Hochrutschen der Schnalle verhindert, außerdem liegt das überstehende Stück dann vorn am Steigbügel und stört nicht.
|
|
|
|
|
|
